DEVELOPPEMENT DURABLE
Préserver son environnement dans ses actes quotidiens doit rester dans les prérogatives de chaque action engagée. Sports mécaniques et développement durable sont intimement liés au sein de la structure RKC.
Normes des karts
Chacun des karts utilisés par la RKC est issu d'un développement particulier et est conforme aux normes AFNOR mises en place par la Fédération Française du Sport Automobile en collaboration avec le constructeur.
Moteurs
Les moteurs Honda utilisés bénéficient des normes et garanties du système antipollution mis en place par Honda. Ils sont équipés du nouveau processus anti-polluant conformes aux normes US et Canadiennes. Nous vous communiquons en annexe l'ensemble des moyens mis en place afin de réduire les émissions des moteurs :
- Modules de contrôle du moteur
- Recyclage des vapeurs de carburant
- Régulateur de carburant
- Pot catalytique...
Toutes les pièces moteur accompagnant les systèmes anti-polluants sont garanties par le constructeur pour deux années.
Rejet
Le rapport de Kyoto de 2000 visant À fixer des normes d'émission de gaz À effets de serres ne concerne principalement les véhicules automobiles et sont calculés pour les valeurs de CO en g/km.(1ppm = 24.02g/km) Pour les moteurs de karts, ceux-ci sont assimilés À la catégorie agriculture qui représente 2% des émissions de CO.
Le calcul d'émission tient compte de la consommation moyenne, de la puissance et de la cylindrée des moteurs. Pour les moteurs de karts, les Honda utilisés sont des 390cc (À comparer aux moteur de voiture qui sont des 2000cc en moyenne).
La consommation moyenne est de 3.75l/heure soit 5.6L/100 km.
Puissance 9.3kw
Emissions:
| HC + Nox Monoxyde d'Azote | 9.42g/kw |
| Nox | 5.65g/kw |
| CO | 204.48g/kw |
Selon le calcul ETC pollution Forms répondant aux normes canadiennes
| Applicable par véhicule Canadan or US standard | Moteur 390cc Honda | |
| Carbon Monoxyd | 300 | 46.5 |
| Nox + THC g | 12 | 1.86 |
| Estimated CO2 | none | 0.07 |
Recyclage des produits
Depuis de nombreuses années les rejets sont traités dans le cadre de programme de recyclage. Les huiles et essences usagées sont stockées dans des cuves individualisées et sont récupérées par des partenaires en vue de leur recyclage ou destruction dans des centres ad hoc. Des bordereaux de retraitement sont transmis lors de chaque opération À notre société.
Un programme d'évacuation et de retraitement des pneumatiques a été mis en place dès 2006 et ce coût est facturé lors de chaque enlèvement.
Les produits de nettoyage présents dans les fontaines d'ateliers ont été remplacées en 2005 par des produits lessiviels et eau en remplacement des traditionnels produits solvants. Leur évacuation et leur retraitement font l'objet de contrats annuels.
Motorisations
Un nouveau programme concernant les moteurs deux temps a été mis en place afin de fabriquer un moteur parfaitement adapté aux conditions de traitement et émissions. L'allumage électronique, l'optimisation des pots catalytiques, l'abaissement des consommations de carburant ont été les vecteurs principaux du développement. Le RKC, par l'intermédiaire de son partenaire constructeur participe activement À ces chantiers. De nouveaux moteurs 4 temps permettant l'utilisation de carburants verts remplacent les machines deux temps depuis le 15 février 2009.